Het prachtige oude gebouw van de Holland-Amerika lijn, geflankeerd door modern spul.

Vrijdag 26 mei 2006: 

Na een korte maar drukke voorbereiding van 2 dagen zijn we dan om 14.00 uur vertrokken uit Den Helder naar Portsmouth voor onze aanwezigheid en ondersteuning bij de Volvo Ocean Race (VOR) en werden we uitgezwaaid door enkele (3) familie leden van de bemanning.

Dat het een klein aantal was had waarschijnlijk te maken met het ontzettende trieste weer, regenachtig maar bijna geen wind en zoals later bleek een zeer kalm zeetje.

Later op de dag kwam er wat meer zee en wind te staan maar over het algemeen viel het wel mee al dacht Hilda daar toch heel anders over.

’s Nachts om 03.30 uur voeren wij ter hoogte van Dover maar was er van de welbekende ‘White Cliffs’ weinig te zien mede door duisternis, lichte mist en regen.

Buiten de bemanning om hadden we dit keer ook twee gasten mee, Hilda  en Sake .

Op dinsdag waren wij begonnen met laden van droge stores en dranken en een grote hoeveelheid wijn, frisdrank, hapjes, glazen, borden etc. 

Ondertussen vond er een survey van Lloyd’s Register, Scheepvaart Inspectie en de Radio Controle Dienst plaats. 

De enkele kleine gebreken waren snel opgelost en na een snelle na-inspectie op de ochtend van vertrek werden de vereiste certificaten weer afgegeven.

Woensdagmiddag werd de Man Overboord Boot (MOB) gewisseld voor een nieuw exemplaar, die dankzij een sponsoring aangekocht kon worden bij Datema te IJmuiden.

Deze MOB voldoet aan alle eisen die in de scheepvaart wetten gesteld zijn.

Binnen enkele weken zal ook de Duary Brio 520 (SB boot) vervangen gaan worden, ook dankzij sponsoring. Deze nieuwe boot word een zelfde type boot waarbij alleen de buitenboord motor overgezet gaat worden. 

Zaterdag 27 mei 2006:

Geheel volgens verwachting kwamen wij 11.30 uur aan bij het loods station, alwaar wij de loods aan boord namen.Jammer genoeg was de plek waar wij afmeerden niet zo gunstig want het was een heel eind van het centrum.

’s Avonds kwam Simon (walmanager) aan boord die net terug was uit Nederland van de begrafenis van Hans Horrevoets.

Dit was even een moeilijk moment toen hij vertelde hoe de dag was verlopen en hoe het ongeluk gebeurd was en even zo belangrijk hoe de rest van de bemanning van ABN 2 hier mee om gaat, maar na een tijd was het ijs weer gebroken en werd het gesprek weer wat luchtiger en zo werd het toch wel een gezellige avond.

 Zondag 28 mei 2006-05-26: 

’s Middags te horen gekregen dat we konden verhalen naar een steiger op de marine basis, wat ons gelukkig een stuk dichter bij het centrum van Portsmouth en al het gebeuren rond de race bracht.

Doordat we op een marineterrein kwamen te liggen moesten er voor alle opvarenden speciale pasjes gemaakt worden waarop stond dat wij van het ABN team waren zodat wij zonder problemen het terrein op konden komen.

Hiervoor gingen eerst de helft van de bemanning met de MOB boot naar het gebouw waar deze uitgegeven werden maar omdat dit toch wel wat lang duurde werd er besloten om de rest van de bemanning maar met een taxi te vervoeren.

Verder werd het schip in gereedheid gebracht voor de Inport Race die op maandag de 29^e begon, dus hadden de twee mensen van de catering het vreselijk druk met de voorbereidingen. 

Maandag 29 mei 2006: 

De dag van de Inport Race, om 11.00 uur zouden we van de kant gaan, maar door- dat eerst de Stad Amsterdam en een ferry hun gasten aan boord moesten nemen konden wij pas na 12.00 uur onze gasten aan boord nemen.

Kort daarna gingen we van de kant richting het eiland Wight, waar de race plaats vond. Helaas kwamen we door alle vertragingen te laat voor de start.

Om 15.15 was de finish, die gewonnen werd door ABN 1. 

De weersomstandigheden waren goed voor de zeilers, in de buien zat veel wind dus het ging weer redelijk snel.

Dinsdag 30 mei 2006: 

Dag voor onderhoud en sightseeing

Woensdag 31 mei 2006: 

Dag voor onderhoud en sightseeing en ‘s avonds naar een herdenkings- bijeenkomst van de omgekomen zeezeiler Hans Horrevoets in Portsmouth Cathedral.

Dit is een meer dan 800 jaar oude kathedraal die vroeger ook als vuurtoren dienst deed. Onze aanwezigheid werd zeer gewaardeerd door de mensen van de ABN.

Donderdag 01 juni 2006: 

Dag voor onderhoud en sightseeing

Vrijdag 02 juni 2006: 

Om omstreeks 16.00 uur kwamen de gasten aan boord voor de start van de voorlaatste leg, een rondje om Groot Brittanië en Ierland naar Rotterdam. In eerste instantie leek de wind gunstig en kwam ABN 1 al gauw op kop te liggen maar even later viel de wind helemaal weg en was de vaart er gauw uit.

Zaterdag 03 juni 2006: 

Om 10.00 uur verlieten wij de haven van Portsmouth en gingen wij op weg naar Rotterdam met gasten aan boord,  familieleden uit New Zealand van VOR zeilers.

Het weer was prachtig met een heel kalm zeetje dus dat was weer even genieten, rond 17.00 uur zaten we ter hoogte van Boulogne sur Mer en deden we zo’n 14 knopen. Om 05.30 uur meerden we af in Rotterdam.

Zondag 04 juni 2006: 

Om 12.00 uur moesten wij verhalen naar de steiger bij het oude gebouw van de Holland Amerika Lijn (HAL) waar tegenwoordig het hotel New York inzit en waar we een uitstekende plek hadden, niet alleen voor ons zelf maar ook voor de mensen die het schip wilden zien.

Het enige nadeel was het passeren van de water taxi’s, want deze “horzels” maakten nogal wat golven waardoor wij flink tegen de kade geslingerd werden.

Ondertussen waren onze gasten van boord gegaan en enkele bemanningsleden naar huis voor een paar dagen. Een paar spannende dagen braken aan om te weten wie er als eerste aankwam en de leg ging winnen.

Maandag 05 juni 2006: 

Op gepaste wijze 2^e Pinksterdag gevierd, dus alles rustig aan.

Dinsdag 06 juni 2006: 

Na wat algemeen onderhoud hadden wij ’s avonds een gezellige BBQ op het achterdek. Hiervoor werden er ’s morgens boodschappen gedaan met de MOB boot onder leiding van Jan Endenburg, onze kok deze reis, die ons weer als vanouds verwende met heerlijke hapjes en salades.

Het was dan ook een heel gezellige avond en gelukkig speelde het weer ook goed mee.

Via het nieuws vernamen wij dat de race niet zo soepel verliep, veel windstilte en de schepen dreven niet zover uit elkaar dus hoopten maar dat er meer wind zou komen.

Op de Waterweg werden ondertussen zeilwedstrijden gehouden met kleinere schepen van Ericson, maar ook die hadden last van (te) weinig wind.

Woensdag 07 juni 2006: 

Onderhoud.

Donderdag 08 juni 2006: 

Gedurende de dag nog wat onderhoud en schilderwerk gedaan en ’s avonds waren wij door ABN uitgenodigd voor een diner in het paviljoen van de ABN waar wij verwend werden met lekkere hapjes en drankjes, wij hebben ons dan ook kostelijk vermaakt.

Vrijdag 09 juni 2006: 

’s Morgens om 08.00 uur vertrokken wij naar Scheveningen waar wij om 10.30 uur de mensen van Hofstad catering en hun spullen aan boord namen voor een gezelschap die met ons meevoer naar Rotterdam.’s Avonds hadden we nog een vaartocht op de Maas met Jan Willem Doeksen en zijn gasten. 

Zaterdag 10 juni 2006: 

De dag van de finish van de voorlaatste leg.

Om ± 01.30 finishte de ABN 1 als tweede achter de Brasil die 1^e werd. Ericson werd 3e, Pirates of the Caribean 4^e, Brunel 5^e  en ABN 2 als laatste.

Om de laatste 3 te zien finishen waren we om 08.00 uur vertrokken naar de Scheurhaven om daar de gasten van de ABN AMRO aan boord te nemen en naar zee te gaan.

Als enigste schip gingen we de boten tegemoet, zo’n 30 mijl van Monster af. Dit ligt vlak bij Hoek van Holland.

Samen met de ABN 2, die wij om ± 13.10 uur ontmoetten, voeren wij terug naar Rotterdam waar wij om 17.30 uur afmeerde om de gasten weer af te zetten.   

Zondag 11 juni 2006: 

Wederom voeren wij uit met gasten om de Inport race te volgen die gehouden werd net buiten Hoek van Holland, het was wederom een schitterende dag maar met weinig wind maar ondanks dat won ABN 1 toch deze race en daarmee liet de bemanning van  ABN 1 zien, dat ze echte topzeilers zijn. 

Maandag 12 t/m woensdag 14 juni 2006:

Rustdagen. Op maandagavond werd de 60^e verjaardag van ABN medewerker Jaap aan boord van de Holland gevierd. Dit was voor hem een complete verrassing. Door Bert werd hem een Hollandpolo geschonken zodat Jaap eens even uit de ABN kleding kon en hij hiermee een buitengewoon bemanningslid van de Holland is geworden.

Via Jaap kregen wij de verschillende ABN T-shirts en andere snuisterijen.

Op dinsdagavond waren we uitgenodigd door de crew van ABN om een hapje en drankje te komen doen in de crewmess van ABN. 

Donderdag 15 juni 2006: 

De dag van de start naar Gothenburg, ’s morgens om 10.30 uur namen wij de gasten aan boord in de Merwedehaven en vertrokken wij richting zee waar de start plaats vond.

De afstand van deze leg is 470 mijl maar kon eventueel verlengd worden om er voor te zorgen dat de schepen bij daglicht aankomen

Bij de start had ABN 1 een valse start en moest dus opnieuw over de startlijn maar al gauw lagen zij al weer 2^e.

Na ongeveer een klein uurtje met ze meegevaren te hebben keerden wij terug naar Rotterdam alwaar wij de spullen van de cateraar konden lossen en ons voorbereiden op een laatste en gezellige avond samen met de Haterleigh en de Stad Amsterdam.

Vrijdag 16 juni 2006: 

Om 08.00 uur vertrokken wij uit Rotterdam richting Den Helder en konden wij terug zien op een zeer geslaagde reis.