|
Hallo
allemaal.
Hier
weer een update v.w.b. onze 6e werkweek.
|
|
Nu
het leidingenwerk klaar is en we
de
vloeren van de toiletten en douches
in
de 2 componenten verf gezet hebben,
zijn
medewerkers v/d firma Smits Neuchâtel
vandaag
begonnen met het storten
van
rubbermortel op deze vloeren. |
 |
 |
|
Dit
heeft een droogtijd van 24 uur
voor
het belopen kan worden.
Volgende
week zullen ze dan de randen
met
polyester afdekken
en
beginnen met de gietlaag.
Deze
bestaat uit een roodbruine kleur
gevuld
met vlokken.
Voor
deze kleur is gekozen
vanwege
de authentieke uitstraling.
|
|
| De
diverse nieuwe leidingen
komen
later nog aan
de beurt.
voor
een "kwassie"
verf.
|
 |
 |
| Deze
typische "mannenhoek"
is
door onze vrijwilligers al
keurig
in de
verf gezet
|
|
| De
douches moeten nog afgewerkt worden
voordat
we hier lekker kunnen "mandiën"
.
*)
Kijk hiervoor maar
eens bij Google. |
 |
|
Ook
word er verf geleverd om de vloeren in het kombuis,
spoelkeuken en
messroom
van een nieuwe iets donkere kleur te voorzien.
Dit
omdat de huidige kleur iets te licht en te besmettelijk
is.
Deze
verflaag zullen we zelf aan het einde van de
onderhoudsperiode aanbrengen.
|
|
Maandag
hebben we het achterste
gedeelte van
de
smeeroliekoeler via één v/d machinekamer
luiken
weer aan boord gehesen, nadat deze
gestraald,
gerepareerd en gecoat was.
De
machinisten zijn bezig met het
monteren
en het plaatsen van
nieuwe pakkingen.
|
 |
|
|
| En
hier dan het resultaat v/h stukje
"huisvlijt"
van
ons "zwarte koor", zoals
we de mannen
v/d
MK ook wel eens noemen. |
|
|
|
. |
|
De
tanken zijn weer afgesloten nadat de oude koelwatertank
en
ballasttank
weer van een
nieuwe coating zijn voorzien.
Er
zijn ook extra ventilatiekokers geplaatst t.b.v. de
toiletten en
douches
die
in de gasten hutten komen.
Hierdoor
ging er wel weer wat van de pas geverfde plekken verloren
maar dat was snel opgelost.
Als
het goed is, dan komt volgende week het
nieuwe havendiesel-agregaat
(een Cummings)
en
wordt de oude verwijderd.
Hiervoor
zal er een stuk uit het dek van het plafond in de
hulpmachinekamer
gehaald
worden zodat de oude eruit en de nieuwe diesel erin
gehesen kan worden.
Tot
zover het verslag van de werkzaamheden v/d afgelopen week.
Groeten,
Rob.
|
Onderaan
deze pagina staat een verwijzing naar de Fotoalbums
|
|
|
|
|
Hallo
Allemaal.
'k Ben
afgelopen vrijdag, de 18e januari 2008, weer even naar Den Helder gereden.
'k Was
best wel benieuwd naar het verdere verloop van de
diverse werkzaamheden aan boord.
|
| Dirk
is hier druk bezig de buitenkant v/d
patrijspoorten
te voorzien van een rubberplaat,
zodat
het glas niet wordt beschadigd
tijdens
het stralen v/d scheepshuid. |
|
 |
 |
| Onderin
het voorschip zijn Jacob
en Jack
aan
de
gang met het gangbaar maken van een klep |
|
| Deze
klep wordt bedient v/a het voordek. |
|
 |
|
|
| En
even later is Jacob
onderin
het
achterschip aan
het werk. |
|
|
 |
| Age
zet op het achterschip
de
fundatie v/d lier
in de verf,
terwijl
Dirk en Jack
belangstellend
toekijken. |
|
Een
openstaand luik, beneden bij de bemanninghutten,
brengt me op het idéé, dat
er daar beneden ook gewerkt wordt. Tussen
de scheepswant en de vuilwatertank is
Jan aan
het werk. |
|
 |
 |
| Onze
scheepselektricien,
Jan Endenburg
is
daar
midscheeps
op het scheepsvlak
diverse
elektriciteitskabels aan het
afmonteren
t.b.v.
de elektriciteitsvoorziening van
de
bovenliggende hutten.
Een
echt "kruip door, sluip door" klusje.
|
|
| Van
deze prachtige "ouderwetse"
schakelaars
zijn
er vele toegepast a/b van de Holland ten
behoeve van de elektrische installatie. |
|
|
 |
|
| Op
de tafel in de redershut de bouwtekening
van
de Holland, een onmisbaar stuk papier
tijdens
een verbouwing van dit kaliber. |
|
 |
 |
| Age
haalt nog wat verf op in het
voorschip,
dat dienst doet als verfhok.
|
|
| Een
hele opofferring,
vrijwilliger
bij de stichting
Zeesleepboot
Holland. |
 |
 |
Jack
en
Jan nemen even een lunchpauze.
|
| Tussendoor
ook nog even bunkeren.
(Stookolie
laden).
|
 |
 |
| Dit
gebeurde v/a de Almere 7,
de
"bunkerboot" van
Oliehandel
Klaas de Boer.
|
|
| Een
lekbak onder de vulslang voorkomt
morsen op het
stalen dek bij de beting. |
|
 |
| Al
met al weer een leerzame dag geweest, daar
bij Scheepswerf Visser in Den Helder.
In
het volgende stukje, compleet met vele
foto's, laat ik Rob wederom aan het woord.
Met
een "totaal" overzicht van de
afgelopen week.
Groeten,
Hans. |
|
|
|
|
Hallo allemaal.
Hier weer een
verslag van de werkzaamheden.
|
|
De afgelopen week
stond in het teken van het leggen van de vloeren.
Op maandag zijn
de vloeren gestort met rubbermortel.
Dit bestaat
grotendeels uit gerecyclede autobanden die door
middel
van een harssoort
zich vasthecht aan het onderliggende staal
en zijn alle
lasnaden en kieren afgedicht met polyester en glasvezel,
waarna de
eerste kleurlaag aangebracht is.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Dinsdag
werden de oneffenheden weggeplamuurd en is de
tweede kleurlaag aangebracht.
Men ondervond wel problemen met het aanbrengen omdat de dekken
afschot hebben
en door de zeeg van het schip liep de kleurlaag hier en daar
weg.
Over dit probleem heeft men even moeten nadenken maar met een dikkere
en stijvere deklaag en plamuur is dit op donderdag keurig weggewerkt
en zijn
de vlokken ingespoten. Op vrijdag is de laatste (mat) laag aangebracht.
|
|
Op woensdag zijn de masten
verwijderd.
Dit ging bij de achtermast niet echt
soepel en dus moest Piet er bij komen
met zijn snijbrander omdat de kunststof
ringen in de mastvoet te vast zaten.
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Woensdag middag is er stuk uit het dek boven de hulpmachinekamer gesneden
en is op donderdag de oude havendiesel eruit
gehesen.
Dit ging maar net, het
weggesneden stuk dek was maar ternauwernood groot genoeg.
De nieuwe havendiesel wordt geplaatst na het stralen en wordt volgende week dinsdag
op de proefstand getest en overgenomen door Gerrit Vlot namens de stichting.
Hieronder foto's
van het verwijderen van de oude havendiesel. |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
|
|
De
oude havendiesel wordt hier van boord gehesen door de
kraan van Visser. |
En
daarna ligt de fundatie te wachten op de nieuwe
havendiesel. |
|
Binnenboord schiet het schilderwerk al aardig op en ziet alles er weer bijna
als nieuw uit.
Ook Bert is niet achter gebleven en is het plafond in
zijn hut weer gaan witten,
wat overigens geen overbodige
luxe was.
Ook de stuurmachinekamer is
bijna geheel geschilderd. Hieronder een aantal foto's
ervan. |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
Ook hebben de luchthoorn en bijbehorende
luchtklep een revisie beurt gehad.
En onze
"brulboei" op de schoorsteen laat
weer ouderwets
van zich horen!
Hier
een aantal foto's v/d luchtklep revisie. |
|
|
|
|
|
Mark
demonteert de klep in de schoorsteen en
voert de revisie uit in de machinekamer.
|
|
|
De
hendel v/d luchtklep wordt via een
staalkabel
bedient vanuit de stuurhut.
|
|
|
|
|
Deze moet
eerst losgemaakt worden. |
|
| Dan
wordt de luchtklep op de schouder naar
de MK
gebracht. Best wel een zware klus. |
|
 .
|
|
| In
de MK gaat de luchtklep in de bankschroef
en wordt
voorzichtig gedemonteerd. |
|
| Deze
voorzichtigheid is wel geboden i.v.m.
de rode
veer, die anders wordt "gelanceerd". |
|
|
|
| Dan
wordt de luchtklep schoongemaakt
en kan weer
in elkaar gezet worden,
voordat hij
boven in de schoorsteen op
z'n oude
plaats wordt gemonteerd. |
|
|
|
En
dan kan ie weer over de wereldzeeën schallen, die
goeie ouwe brulboei.
|
|
|
|
|
|
We gaan niet maandag, maar dinsdag
22 januari naar
Teerenstra om de
scheepshuid
te laten stralen!
Gedurende de twee weken dat we in
de straalloods liggen kunnen we
niet aan
boord zijn vanwege het
stralen en het spuitwerk. |
|
|
|
Het laatste nieuws van deze week is dat we een nieuw hydraulica
systeem
krijgen t.b.v. de kraan.
Deze is kleiner van formaat maar met voldoende
capaciteit
en kan ook draaien op de havendiesel c.q. walstroom.
Een prettig weekend en tot ziens,
Rob
| Hieronder
foto's van de eerste dag van "Stralen bij
Teerenstra".
|
 |
| De
vaart van Scheepswerf Visser
naar
Straalbedrijf Teerenstra. |
|
Straalbedrijf
Teerenstra B.V bevindt zich
aan het einde van de
Binnenhaven
in Den Helder, richting NH-kanaal.
De
bedrijfshal is gebouwd over de
"oude" Koopvaardijsluis, de
toenmalige
verbindingssluis
tussen het Noord-Hollands
kanaal en de Buitenhaven van
Den
Helder. Schepen varen hier dus gewoon
naar binnen.
|
|
|
|
Hier
de bedrijfshal van Teerenstra,
van buiten en van binnen.
|
 |
 |
 |
 |
| Hallo
allemaal
Hier weer een verslag van
werkzaamheden v/d afgelopen week. (Onderhoudsweek
8)
Nu het onderhoud bij Scheepswerf Visser er bijna
opzit zijn we maandag alvast begonnen met het
schoonmaken van het
schip en het verwijderen van de kartonnen platen,
die op de vloeren lagen.
De vloeren in de douche en
toiletruimtes zijn uitgehard en Bert is begonnen met het
plaatsen van
de toiletten. Hiervoor dienen
nu alleen nog
de leidingen aangesloten te worden.
In de hulpmachinekamer is een begin gemaakt met
het leeghalen van de hydrauliek tank,
zodat deze doorgesneden en
verwijderd kan worden.
De olie uit deze tank is
zoveel mogelijk opgeslagen in vaten, daar deze
gebruikt gaat worden
voor de nieuwe hydrauliek
unit en voor de stuurmachine die de zelfde soort
olie gebruikt.
|
|
Op dinsdagmorgen, 22 januari om 10.30 uur
zijn we naar
Straalbedrijf Teerenstra verhaald,
al waar het stralen van het
schip plaatsvindt.
|
|
 |
 |
|
Hiervoor zijn de
patrijspoorten afgedekt
met rubber platen om beschadigingen
aan het glas
te voorkomen.
|
|
|
Zodra we in de loods lagen hebben we de resterende
ventilatiekokers, spuigaten,
kluisgaten en het
ankerspil afgedekt, zoals op
de onderstaande foto is te zien.
|
|
| Buiten het stralen van de
romp is het dek rond
het ankerspil en de
binnenzijde verschansing
op het voorschip
gestraald.
|
|
 |
 |
Langzamerhand komen we
van alle dikke verflagen
(eilandjes) af.
|
|
| Vandaag
(vrijdag) was het stralen klaar
en zijn we naar
buiten gegaan.
|
|
 |
 |
|
Hierna weer naar binnen om
het schip te drogen.
Maandag zullen ze dan
beginnen met
het aanbrengen van het verfsysteem.
|
|
|
De buitenzijde van het schip ziet er wel strak
uit, wat straks als het geschilderd is
alleen maar
meer geaccentueerd wordt.
Na het stralen en schilderwerk zullen we nog een
paar dagen bij Visser liggen voor het plaatsen van
de masten, nieuwe havengenerator
en het
verwijderen oude- en plaatsen nieuwe hydrauliekset.
De nieuwe Cummins havengenerator is donderdag
afgenomen (overname test)
op de proefstand bij de
leverancier.
De volgende zaken zijn getest ; alle alarmeringen
, vollast en overbelasting.
Daarnaast uitvoering
gecontroleerd volgens specificatie van Lloyds.
Alle punten akkoord.
|
|
 |
|
Technische
specificatie:
Cummins
4 cilinder met oplading(blower)
65 KVA / 53 KW
(oude generator was 35 KVA)
Geheel
is afgenomen door:
St.
Zeesleepboot Holland ( Gerrit
Vlot, foto)
en
Scheepswerf
Visser (Menno Aalderberg)
|
|
 |
Tot zover dan maar weer.
Groeten en tot ziens,
Rob.
|
|
