|
| 01 Februari
2008:
Berichtje van
Rob Balke
(
Werkweek 9 )
|
|
|
| Hallo
allemaal
Hier weer een update
van de werkzaamheden van ons onderhoud 2007-2008.
|
| Op
zaterdag zijn we bezig geweest met
het ontmantelen
van de hydrauliek tank
en het loshalen
van de elektromotoren.
En als we over
een week weer bij Visser
liggen wordt de
tank in stukken gesneden
om deze
makkelijker te verwijderen. |
|
|
Maandag zijn ze
bij Teerenstra begonnen met
het aanbrengen van de eerste van de
verflagen, de
klinknagelranden en lasnaden zijn
eerst voor behandeld en daarna is de
gehele romp met
de verfspuit er in gezet. Ons
schip leek nu net op een lichtschip!
Hieronder een
aantal foto's.
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Dinsdag is het
schip in de tweede laag gezet en was het schip geheel
grijs.
En op woensdag hebben ze de laatste (zwarte) laag er
op gezet
Dit geeft het schip weer een
strak uiterlijk. Alleen zijn de deuken nu wel beter zichtbaar,
maar je kunt
nu eenmaal niet alles hebben!
|
 |
 |
|
|
 |
 |
|
Donderdag zijn de
waterlijn, de gele bies en het Plimsoll merk
afgezet,
En ook de naam en de
dieptemerken zijn er op gezet.
Een Plimsoll merk, ook wel uitwateringsmerk, is een merk
op een zeeschip dat aangeeft
wat de maximale
diepgang (en dus daarmee maximale belading) mag
zijn.
Hoewel niet
direct van invloed op de stabiliteit, geeft een groter
vrijboord een
groter
stabiliteitsbereik en daarmee een grotere
veiligheid.
|
| Het merk is
genoemd naar de Brit,
Samuel Plimsoll.
( 1824-1898 )
|
|
|
Betekenis v/d letters die kunnen voorkomen bij de uitwateringslijnen:
|
|
|
|
|
|
Het Plimsoll merk van de Holland geeft alleen
zout- (SW)
en zoetwater (FW) en
de letters van Lloyd’s Register |
|
|
Vrijdag is de waterlijn gezet.
Het afzetten van deze waterlijn viel niet mee door
het slingeren van de vlotten.
Er waren geen echte
herkenningspunten, maar met het vakkundige oog van
Bert
en één van de medewerkers van Teerenstra is
het toch aardig gelukt.
Ook hebben we donderdag het voordek weer
mooi in de kleurlak gekregen
en “onze” Holland
begint
steeds meer op een jacht te lijken.
Tevens zijn er diverse
kleine roestplekken weggewerkt.
|
| Ook is de schoorsteen
afgeschilderd.
Dit laatste kon mooi nog binnenliggend
zodat de wind, die donderdag wel
heel erg was, geen vat
had op de verfroller
en zodoende er geen spatten verf
over
het schip waaierde.
|
 |
|
Ook zijn we weer met frisse moed begonnen met het
schoonmaken van de salon
en het ruimen van puin en
gereedschap.
Zoals het er nu uitziet gaan we maandagmorgen rond
10.00
uur de loods van Teerenstra uit naar de werf van Visser,
waar we nog wel een week
zullen liggen voor de laatste
werkzaamheden en het plaatsen van de masten daar.
Tot zover maar,
Groeten Rob.
( Webmaster: Wederom dank voor het verslag en de
foto's aan Rob en
Wouter )
|
Onderaan
deze pagina staat een verwijzing naar de Fotoalbums
|
|
|
|
|
8 Februari
2008:
Berichtje van
Rob Balke
Met
foto's van
Rob Balke
en
Hans
Biersteker.
|
Hallo
allemaal
Hier weer een Update van ons onderhoud
2007- 2008,
werkweek
10.
Zaterdag
was een vruchtbare dag voor het vele werk wat er
nog gedaan moest
worden.
Zo
hebben we de waterlijn op het voorschip extra in
de anti fauling
kunnen zetten
door de achterpiek vol te pompen met
water.
|
| Hierdoor
kwam het
voorschip
extra
hoog
te liggen en was het makkelijker
om
de diepgangsmerken
er op
te zetten.
Hiernaast
even een foto van de diepgangsmerken
op
het achterschip. |
 |
 |
|
Ook
konden we de gele sierrand
nog
even netjes afmaken.
Jammer
genoeg was
het
met de opkomst
van
schilders een beetje magertjes,
dus
is er van buiten
schilderen
verder
niet
veel gekomen. |
|
|
Op
maandagmorgen, 10.00 uur verlieten wij de loods van
Teerenstra om
even
later weer af
te
meren
bij
de werf van Visser.
De
dinsdag hebben we gebruikt voor het schoonmaken
van
de
salon en hutten,
waaruit
het laatste karton is verwijderd.
|
 |
 |
|
Maar
het zal nog wel tot maart duren, voordat de salon
er weer zo uit ziet, als op deze foto's.
|
|
Dinsdag
was er een uitgelezen dag voor,
aangezien
het de hele dag regende
en we buiten
toch
niets konden doen.
's
Avonds
is door een flink aantal technische vrijwilligers
weer
veel
onderhoud
gepleegd in de machinekamer, zoals het schoonmaken
van het
smeeroliefilter, Jensen brandstoffilter,
buitenboord afsluiters etc.
|
|
|
| Ook
zou dinsdagavond de oude hydrauliek
tank
weggesneden worden, maar daar
deze
van
roestvrij
staal
gemaakt is, kon dit niet
met
een gewone snijbrander
gedaan
worden,
maar moest er een z.g.n.
plasmasnijder
aan te pas komen.
Deze
werkt
op elektra en lucht. |
 |
 |
| Piet
begon
er
de volgende middag aan,
maar
dit
ging
helaas niet zo snel.
Dus
is de
rest donderdag verwijderd.
We
hebben nu
weer
ongelofelijk
veel
ruimte gekregen op de plek
waar
de oude hydrauliek
unit
stond.
|
|
| En
dit blijft er dan over v/d hydrauliek
unit.
Een
afval container vol schroot. |
 |
|
Ook
zijn de masten weer geheel geschilderd en hebben
we deze donderdag
weer
geplaatst met behulp
van een telescopenkraan
van de firma Winder.
|
|
Ook
de antennes hebben we weer
geplaatst.
Hiervoor hebben we het schip
's morgens verhaald
en tegen de kant
gelegd
dus het plaatje is weer compleet.
|
 |
|
Het
één
en ander is gefilmd door Ben van Houten en
Klaas Wijbinga,
die
met
een
film
bezig zijn over de Holland.
Deze
film gaat over de bemanning van toen
en nu.
|
|
|
| De
cineasten
voeren
o.a. ook al mee
naar Vigo in
Spanje om
beelden te
schieten van het
slechte
weer.
Nou,
dat
hebben ze
toen
geweten
ook. |
|
|
De handbrandblusmiddelen, slangen, ademlucht
toestellen, ontsnappingssetjes
en het HALON brandblussysteem zijn ook weer
gekeurd en we hebben er
8 nieuwe
"survival suites" bij gekocht zodat er ook voor de gasten
zo'n
overlevingspak is,
voor
het geval dat
!
|
|
Vrijdagochtend is dan de nieuwe generator op zijn
plek gezet en deze zal
volgende week
afgemonteerd
worden
en dan zal ook de
nieuwe hydrauliek unit
geplaatst worden.
Hieronder
een aantal foto's van het plaatsen van het
nieuwe Dieselaggregaat. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
En
hieronder nog even de totale havendiesel bij de leverancier
op de proefstand.
|
 |
|
Technische
specificatie:
Cummins
4 cilinder met oplading(blower)
65 KVA / 53 KW
(oude generator was 35 KVA)
|
|
|
|
|
|
De toiletten in de whalegang zijn
allemaal
aangesloten op het
leidingensysteem
en kunnen
vanaf
nu dus gebruikt
worden.
Ook hiervan hieronder enkele
foto's.
|
 |
 |
|
|
Verder hebben we vandaag
1000 liter smeerolie geladen.
Rob
en Jacob gebruiken hiervoor een pomp, werkend op
perslucht.
|
|
Door het mooie weer vandaag
schoten we ook weer
lekker
op met het
schilderwerk. |
 |
 |
| Dirk
is hier druk aan het werk
met
kwast en roller. |
|
|
Het plan was om maandag de 11e naar Den Oever te
gaan zodat Kees Schrier aan
de gang
kon met het inbouwen en aanhelen van de
hutten, maar omdat we eerst
de generator en
hydrauliek set geplaatst,
aangesloten en draaiende willen
hebben en het luik boven de
hulpmachinekamer weer
aangeheeld moet zijn,
blijven we volgende week nog in
Den Helder liggen
bij Visser.
Schrier zal
wel volgende week beginnen met de hutten.
Tot zover maar
weer, groeten Rob
|
Onderaan
deze pagina staat een verwijzing naar de Fotoalbums
|
|
Hallo
allemaal
Hier weer een Update van ons onderhoud
2007- 2008,
werkweek
11.
In deze week
die in het algemeen
vergezelt ging met prachtig weer,
hebben
we ons volop kunnen storten op het
schilderwerk buiten.
|
| In de
hulpmachinekamer verliep het
installeren
van de nieuwe
dieselgenerator
en het
verplaatsen van de noodlenspomp
door de
mensen van Visser voorspoedig. |
 |
 |
| Een
monteur van de Firma Weerstand is
meteen begonnen
met het aanleggen
van de
bekabeling voor de generator.
|
|
|
Rob Houtkoper heeft alles op de
nieuwe
dieselgenerator geïsoleerd.
|
 |
 |
| En
dit is
het resultaat.
Het ziet er
prachtig uit allemaal
|
|
| De
nieuwe hydrauliek
set
is geplaatst
en
aangesloten door de monteur van
de
Firma Weerstand
uit Den Helder. |
 |
|
De
nieuwe dieselgenerator en de hydrauliek
set
hebben we vrijdag getest
en beiden draaien
als een zonnetje.
Donderdag hebben we de laadboom weer
opgetuigd en zijn er voorbereidingen
getroffen om het "trossenluik"
weer aan te helen en af te
lassen,
|
 |
 |
|
Dit
gebeurde met CO2,
zodat er
niet
tegen gelast hoefde te
worden.
|
|
Ook dit
was vrijdag gereed.
|
|
 |
| De motorkap is weer bijna
geheel in
oude staat hersteld,
daar
Piet en
Harry begonnen
zijn
met het plaatsen van
de
ringen en
sierpoorten.
|
|
|
De ringen
worden nu aan de binnen en buitenkant
geheel afgelast,
dus kan daar geen
vocht meer tussen komen.
|
|
Tevens zijn de mensen van Schrier
begonnen
met het aanhelen van de wanden
en
het plaatsen van wanden t.b.v. de
douches
/
toiletten in de gastenhutten.
In de hutten zijn
de sanitairleidingen ook
geïsoleerd
met Armaflex tegen herrie in
de leidingen
en condens vorming.
|
 |
|
Alle vlotten hebben we nu aan stuurboord
op dek liggen,
daar deze in Den
Oever
van boord gaan voor de
keuring.
Op deze wijze kunnen wij ze dan
zelf van boord hijsen.
Dit
was het verslag dan weer v/d afgelopen
week.
Groeten Rob.
Van
de Webmaster:
De overtocht naar Den Oever heeft
reeds plaatsgevonden op
zijn
zaterdag,
de 16e
febr.
|
Onderaan
deze pagina staat een verwijzing naar de Fotoalbums
|
|
|
Hallo
allemaal
Hier weer een Update van ons onderhoud
2007- 2008,
werkweek
12.
|
 |
|
Afgelopen
zaterdag zijn we dus
overgevaren naar Den
Oever,
|
|
|
's
Morgens waren
de nodige voorbereidingen getroffen
en
werden
er nog diverse
onderhouds
werkzaamheden verricht.
|
|
Dit
betrof o.a
het aflassen van een aantal
ringen
op de
kap van de machinekamer.
Hier
zijn Piet
en Harrie
bezig met die klus. |
 |
|
Rond
12 uur
kwamen de
gasten die meevoeren aan boord en we
vertrokken
om
13.00
uur
naar Den Oever waar wij tegen 14.30 uur
aankwamen.
Het was een prachtige dag met veel zon
maar met een ijzig windje,
maar
dat
mocht
de pret niet drukken iedereen heeft er
weer van genoten.
|
 |
|
Een
v/d vaargasten
heeft
op
uitnodiging
van
machinist
Gerrit Vlot de
capaciteit
van onze ventilatiesystemen
gemeten.
|
|
|
|
|
Deze
week hebben we mede door het prachtige
weer een hoop werk
kunnen
doen.
|
| En
hebben we een begin gemaakt met schilder
werkzaamheden op het achterdek. |
|
|
|
Onze
Rembrandt (Rob v/d Horst) heeft alle
deuren weer in de lak gezet. |
| Ook
de trap en
tafels in de
salon zien
weer prachtig uit.
|
|
 |
 |
Dinsdag zijn de vlotten en Man Over Boord
(MOB) boot opgehaald, door een
vrachtwagen van de firma
Winder voor
keuring bij Oceana in
Grouw.
|
|
Ook vorderen de werkzaamheden in
de hutten
gestaag.
De cabines voor douches
en wc's staan
en elektra en
waterleidingen zijn
grotendeels
aangelegd.
|
 |
|
Van de week is Broer v/d Tuin aan boord
geweest om op te meten
hoeveel
vloerbedekking er nodig is voor in de
hutten en voor het
repareren van het
linoleum in de salon.
Dinsdagavond is er weer gesleuteld door de
heren technici in de machinekamer
waar o.a. de regulateur is weggehaald om
aangepast te worden met een
noodstop.
Ook is er gesleuteld aan de
boegschroefmotor om daar de lekkage
aan het
koelsysteem te verhelpen.
In de eerste week van maart zal er iemand
komen die de wanden van de nieuwe
douches/toiletten in de gastenhutten van
een polyester laag zal voorzien,
dit om de wanden waterdicht te maken.
Ook zijn er afzuigsystemen en verlichting
voor deze ruimtes aangekocht en er
is
koperbeslag voor de bar
besteld.
Ook
zullen er barkrukken worden
aangekocht
voor het salon.
|
|
|
De vader van Kees Schrier
is begonnen met
het maken
van deuren voor de
herentoiletten in SB gang.
|
|
Tot
slot van dit verslag nog even een plaatje
van de Holland.
Ligplaats
Den Oever, voor de loods van
Jacht-
en Scheepstimmerbedrijf Schrier.
Tot zover maar weer, groeten,
Rob
|
Onderaan
deze pagina staat een verwijzing naar de Fotoalbums
|
|
|
|
Hallo
Allemaal.
'k Ben
afgelopen maandag vanuit Friesland even de Afsluitdijk
overgestoken.
Om in
Den Oever de vorderingen van het onderhoud op de Holland
te bekijken.
En
tevens wat foto's te maken van onze vrijwilligers
en medewerkers van Schrier.
|
|
In
de hulpmachinekamer werd de
koelwaterleiding
van het
haven-dieselaggregaat
aangesloten.
Rob,
Adrie en Bert waren
met
deze klus bezig.
|
 |
 |
 |
 |
|
|
En
tijdens het proefdraaien van de
haven-diesel liep alles uit de kunst.
|
|
|
 |
| Medewerkers van Schrier
waren
aan boord en in de
werkplaats
bezig
met maken
van delen voor de toiletten
en douches
in de hutten.
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Hier
is Anne in de werkplaats de houten delen
op maat aan het zagen.
|
|
De vader van Kees Schrier
was
ook in de werkplaats bezig
met
het maken van
de
deuren voor
de
herentoiletten in SB
whalegang.
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| En
op het achterdek was onze
vrijwilliger
Jacob druk bezig
met
het in de grondverf zetten
van
de
luiken v/d machinekamer.
|
|
| Daarbij
moest hij zich wel af en toe
in
allerlei rare bochten wringen,
om
overal bij te kunnen. |
 |
 |
| Ondertussen
repareert Adrie de
pneumatische
naaldhamer. |
|
| En
gaat daarna naar z'n volgende klus.
Het
schilderen van de ringen op de luiken
van
de machinekamerkap.
|
 |
|
Al
met al een leerzame dag in de werkplaats
van
Scheepstimmerbedrijf Schrier.
En
aan boord van ons prachtige schip, de
Holland. |
|
Onderaan
deze pagina staat een verwijzing naar de Fotoalbums
|
|
Hallo
allemaal
Hier weer een Update van ons onderhoud
2007- 2008,
werkweek
13.
Wie
zegt dat je van schilders geen techneuten
kunt maken,
kwam
afgelopen
maandag
wel
bedrogen
uit.
De
dekploeg was namelijk bezig met het
aansluiten van
de
koelwaterleidingen van
de
havengenerator en leverde hiermee
keurig werk
af.
In
het vorige verslag van Hans Biersteker
zijn hiervan nog
meer foto’s te
bekijken.
 |
|
De havengenerator draait als een zonnetje.
|
Dus de welbekende woorden van één
van onze
machinisten:
"
Zonder
stokers/machinisten
kunnen we niet
",
ging in
dit geval niet helemaal op
.
Nu maar eens kijken of het ook andersom
gaat werken.
Techneuten die gaan
schilderen. Geintje
hoor mannen!
Overdag
hebben we
havengenerator
bijstaan omdat anders de
walautomaat het niet
trekt en dus steeds
uitvalt omdat we veel elektrisch
gereedschap in gebruik hebben.
De timmerlieden zetten er flink vaart
achter met het betimmeren van de
hutten.
Er
was wel enige haast bij omdat volgende
week de douches bekleed
gaan
worden
met polyester om alles goed
waterdicht te maken.
Ook
schieten
we
lekker op met ons
schilderwerk.
|
| In
de avonduren is Harm druk in de weer
geweest met het luchtgereedschap,
zoals de
naaldenhamer om de goot in gang geheel
roestvrij te maken.
Hij deed dit 's avonds omdat we anders
overdag stapelgek werden van de
herrie.
|
|
|
|
Hier
even een foto van Harm, tijdens het vorige
grote onderhoud.
Alle ringen op de machinekamer luiken zijn
afgelast en we zijn begonnen
met
het afschilderen van de machinekamer kap
zowel binnen als buiten.
Ook
de binnenzijde van de verschansing is weer
gekleurd,
evenals de goten op het
achterdek.
|
|
Ook hebben we een begin gemaakt met het
schilderen van de hoofdmotor.
|
|
|
|
En zijn alle
lasplekken in de hulpmachinekamer keurig
weg geschilderd.
|
 |
 |
|
Bert heeft alle leidingen voor de nieuwe
douches en toiletten aangelegd,
maar
tot zijn grote verdriet
was
er een schroef in een
leiding gedraaid,
dus kon hij deze weer
vervangen.
Onze machinisten hebben de koelvloeistof
lekkage
op de boegschroefmotor
verholpen en ook is er weer het nodige
sleutelwerk verricht aan de
hoofdmotor.
Verder zijn in de machinekamer diverse
beugels gelast voor de nieuwe
TL-verlichting zodat Jan deze kan
aansluiten.
Hierdoor komt er zoveel licht in
de MK dat men hier straks met
een
zonnebril op moet lopen!
Van de week was het met een vrij harde NW
wind flink hoog water
in Den Oever
en stond het water op de kade.
Hopelijk
valt het van het weekend mee.
Anders is het
natte voeten halen als men aan boord wil.
Tot zover maar weer, groeten
Rob
|
|
|
|
|
|
Klik
in het album op de kleine foto's voor een vergroting. Diashow is
ook mogelijk.
(
Druk op functietoets F5, indien het album niet verschijnt )
|
Met dank aan Rob en Wouter voor de teksten en foto's.
En uiteraard aan de andere
vrijwilligers voor het harde werken en het "gewillig" poseren voor de foto's.
( Met hier en daar een
fotografische aanpassing en wat tekst tussendoor van de Webmaster)
|
