|
Afgelopen
zaterdag is men dan eindelijk begonnen met de asbestsanering.
De
oude bekleding van een afvoergassenpijp moest eraf.
Men werkte het hele weekend
door om uiterlijk dinsdag hiermee gereed te zijn.
’s Zondags om 15.00 uur was het asbest eraf en op maandagochtend was
de boel schoon
en na keuring werd de zaak vrijgegeven.
’s
Middags werd er een begin gemaakt met het opnieuw
bekleden van de pijp
en op
dinsdag
is de plaat in de messroom weer vastgelast en in
de kombuis is de plaat weer vastgebout
en
de tafelpoten en het
kozijnwerk geplaatst.
Ook
is er door velen gewerkt aan de motor en even leek het wel een
mierennest in de
MK.
|
De kleppen van
de Werkspoor
hoofdmotor
zijn door
“Demco” weer teruggebracht
en ondanks
het gewicht ervan
stonden deze zeer rap
op
z'n
plaats
in de machinekamer.
|
|
Het
brugdek vordert gestaag, het werk wordt
iets anders gedaan dan vorig jaar door de Flux.
Eerst
worden alle delen op maat gemaakt en gelegd voordat men begint
met gaten boren
en
vastzetten.
Zoals het er nu
uitziet gaan ze volgende week de delen vastzetten.
Op
dinsdagavond werden de lasnaden van de tafelpoten, wandplaat en
kozijnwerk
in
de grondverf gezet zodat deze
droog waren
voordat de vloer gelegd werd.
 |
|
Woensdagochtend
kwam de firma Smits-Neuchatel de vloer in kombuis en
in
de messroom leggen.
Deze
vloer bestaat uit een laag van 4cm steenwol met daarover
een
rasterwerk voor
versteviging en een laag cementmortel met kunststof.
Dit
zorgt voor een sterke maar flexibele ondergrond en daar
overheen
komt
nog een kunststof toplaag.
Het
belopen is t/m zaterdag niet mogelijk omdat de vloer eerst moet
uitharden.
|
Door
het slechte weer schoot het schilderen niet erg op maar de
weersverwachting
voor
de rest van de week zag er beter uit.
En
vanaf donderdag konden we volop aan de gang.
Op
het topdek zijn we begonnen met het afschuren van het schavot en
kompas.
De
kompasketel hebben we verwijderd om deze wat makkelijker te
kunnen ontdoen
van
aanslag en daarna
weer mooi op
te poetsen.
Verder
wordt alles netjes in de verf gezet , met name de “weekijzeren
bollen”,
de
fundatie van het zoeklicht, de
peilantenne etc.
Hier
de “weekijzeren
bollen”
in de BB/SB kleuren.
(
Een eventueel aanwezig vluchtig magnetisch veld, dat wordt geïnduceerd
door
het
aardmagnetisme, kan met deze weekijzeren bollen worden
gecompenseerd ).
Op
donderdag hebben we ons rot gesjouwd aan de wandplaten
(62x)
en
op vrijdag kwam het stophout voor het plafond en de kit (SikaFlex)
voor het brugdek.
De
salon begint steeds meer op een opslagruimte te lijken.
Maandag
gaat het dokken niet door omdat er een viskotter met problemen
voorrang krijgt.
Dus
dat word voor ons een week later.
Aan
boord van de Holland is deze dame druk bezig met
laswerkzaamheden.
Prettig
weekend en tot ziens,
Rob
|
