Nieuwe pagina 1

Donderdag 2 maart 2006.

Verslag met teksten en foto's van Rob Balke :

Voor Fotoalbum 11: KLIK HIER

2 maart 2006

Hallo allemaal,

Het is al weer een paar weken geleden dat ik wat schreef. Er was ook weinig nieuws te melden.

Omdat er weinig mensen van de werf beschikbaar waren (andere klussen, vakantie e.d.) schoot het niet erg op.

Maar de laatste dagen zien we weer wat meer lassers aan boord en vordert het werk nu wat sneller.

Ondertussen is de tent over het hele schip geplaatst

en moeten alleen de spuigaten en

kleine gaatjes nog dicht gemaakt worden.

De tent is gemaakt van zogenaamde krimpfolie,

wat door het met een brander heet te maken strak

over de steiger pijpen trekt en daardoor een harde

en strakke tent wordt die een stootje kan hebben.

( In het vorige verslag van Hans en Hans ziet U de " ingrediënten " voor de tent nog op de steiger staan.)

Op het achterschip moeten alleen de luiken op de

motorkap nog deels vervangen en afgelast worden

Maar voor de rest is het laswerk gereed.

En dus kon er een begin gemaakt worden met de nieuwe

staalplaten en kantstrippen in de 2 componenten primer

te zetten.

Er moet deels nog wat roest verwijderd worden

voordat we kunnen beginnen met het afschilderen.

Op het voordek zijn alle kleine gaten

door Piet dichtgemaakt zodat het er nu

op lijkt of er met een mitrailleur in

het dek is geschoten,

Morgen begint Piet met het weghalen

van de oude trapopgangen zodat we

straks een super glad dek hebben

Ook vordert het ontroesten en in de grondverf zetten gestaag.

In de machinekamer zijn Gerrit Vlot, René Braskamp,

Hans Arnold en Cor Staal woensdag de gehele dag

bezig geweest om de algemene dienst- en de lenspomp

te monteren en is men ook nog druk bezig met

het reviseren van de havendiesel.

Klik op de foto's voor de persoonlijke pagina's

Zo zag het er in de schoorsteen uit voordat de pijpen

van boord gehesen werden om gesaneerd te worden.

Ook worden deze week de pijpen

weer teruggeplaatst in de schoorsteen,

nadat ze eerst geïsoleerd zijn door

Rob Houtkoper van

Scheepswerf Visser.

Hopelijk doet de kachel het morgen ook weer.

Want het is soms behoorlijk afzien aan boord met alleen maar een straalkachel in de messroom.

Volgende week komt Kees Schrier (timmerbedrijf uit Den Oever) plafondplaten plaatsen.

En begint ook de Firma de Flux dinsdag met het plaatsen van het lijfhout (randen) t.b.v. het nieuwe houten dek.

Dus jullie zien het: Er komt langzaam maar zeker een beetje schot in de zaak.

Nu alleen maar hopen dat we half april gaan halen, dus duimen maar.

Tot zover deze week,

De groeten van Rob Balke.

Voor Fotoalbum 11: KLIK HIER

Donderdag 9 maart 2006.

Verslag met teksten en foto's van Rob Balke :

Voor Fotoalbum 11- vervolg:

KLIK HIER

Hallo allemaal,

Deze week zijn de oude trapopgangen

op het voordek verwijderd en dichtgemaakt.

Aan bakboord kon alles met een snijbrander

weggehaald worden, maar aan stuurboord

moest het meeste weggeslepen worden,

wat dus een hoop slijpschijven kostte.

Dit gaf een hoop nevenschade dus dat betekent dat

er weer een hoop schilderwerk bijkomt,

maar dan wordt het ook weer netjes.

De luiken op de motorkap zijn bijna allemaal

afgelast door Tjerk, de lasser van Scheepswerf Visser,

hier samen met collega Piet Bakker.

Dus die kunnen ook verder in de verf gezet worden.

Verder zijn de pijpen in de schoorsteen

weer teruggeplaatst en brandt het kacheltje

weer naar volle tevredenheid van iedereen.

Keteldiep 7 - 8321 MH Urk

Tel.: 0527 - 687700

Fax: 0527 - 687770

E-mail: info@deflux.nl
Met vestigingen in Urk en Den Helder

De firma De Flux, het scheepstimmerbedrijf is

woensdag begonnen met het leggen

van de kantdelen van het houten dek.

Het is nu al een pracht gezicht, al dat Teakhout.

't Is een heel werk om eerst alles te mallen en te schaven.

Als alles pas is gemaakt dan worden er gaten in het hout geboord, waarna men de positie van deze gaten

overbrengt op het stalen dek. Daarna gaat het hout er weer vanaf.

Op de gemerkte plaatsen worden dan met een puntlasapparaat stalen tapeinden aan het dek vastgelast.

Weet U nog:

Zo zagen bouten eruit na verwijdering van het oude houten dek.

Dan wordt er een laag compound van zo'n centimeter op het stalen dek aangebracht.

In deze laag compound wordt dan het hout vastgedrukt door moeren op de tapeinden vast te draaien.


't Is niet te hopen, dat het nieuwe	houten dek er zo komt uit te zien

Als alles goed gaat word het volledige dek over 1 tot 2 weken gelegd en dat duurt dan ongeveer 5 tot 6 weken.

Ondertussen is bakboord gang weer in de verf gezet, dus die ziet er weer gelikt uit.

Tot zover deze week,

De groeten van Rob Balke.

Voor Fotoalbum 11- vervolg:

KLIK HIER

Donderdag 16 maart 2006.

Verslag met teksten en foto's van Rob Balke :

( Met hier en daar wat aanvullingen en foto's van de Hans B.)

Voor Fotoalbum 12:

KLIK HIER

Keteldiep 7 - 8321 MH Urk

Tel.: 0527 - 687700

Fax: 0527 - 687770

E-mail: info@deflux.nl
Met vestigingen in Urk en Den Helder

Vervolg van de werkzaamheden v.w.b. het aanbrengen van een nieuw houten dek.

Hallo allemaal,

Dachten we vorige week nog dat het 1 tot 2 weken

zou duren voor de rest van het hout kwam,

maar vandaag werd het eerste deel al geleverd.

Voor het achterdek wel te verstaan.

Het hout voor het voorschip komt volgende week .

Vanmorgen om 07.30 uur stond de vrachtwagen van

de eerste pakketten hout voor ons dek al te lossen.

Om de pakketten aan boord te kunnen krijgen

moest er eerst wel een gat in de tent gesneden

worden om het hout aan boord te hijsen.

Na enig trek en duw werk kregen we de

pakketten dan toch aan boord.

Er werd meteen begonnen om de

kopse kanten recht af te zagen

en de delen aan bakboordzijde

naast de motorkap te leggen.

Deze delen zet men goed klem voordat de gaten

worden geboord en de plaatsen van de bouten

worden gecenterd.

Hierna worden de delen weer eruit uitgenomen.

De plekken waar de bouten komen worden

geslepen en de bouten vastgelast.

E.e.a gaat dan in de primer en er wordt daarna

een laag compound op het dek aangebracht.

Dan kunnen de houtdelen terug op hun plaats

gelegd worden en vastgeschroefd in de compoundlaag.

Het is nu al een pracht gezicht als het hout ligt, laat staan als het geheel af is.

Whalegang ?

Ik dacht dat dit het magazijn van de WTK's was.

De whalegang aan stuurboord

word met man en macht geschilderd en

ook de toiletten hebben een verfje gehad.

Nou verfje, voordat je naar de WC gaat

moet je eerst een zonnebril opzetten en je

handen wassen, zo mooi is het daar geworden.

De hydraulische leidingen t.b.v.

de kraan zijn aan de wal gerenoveerd

en weer aan boord teruggeplaatst

Weet U het nog: Zo zagen de oude kappen eruit.

Aan dek vinden de laatste werkzaamheden plaats door de ijzerwerkers en lassers.

Ze zijn bezig de ventilatiekokers pasklaar te maken voor de nieuwe kappen.

En met het plaatsen van nieuwe brandkleppen in de kokers.

Dachten we ook de salon weer helemaal in te kunnen richten.

Nou ook dat kon nog niet want de DVD- spelers, versterker en mengpaneel worden verplaatst naar een plek achter de bar.

Dus moesten er wat nieuwe kabels getrokken worden, maar niet voordat er nog een aantal platen en de koof boven de bar weggehaald waren.

Maar er komt licht aan het eind van de tunnel, langzaam maar zeker!

In verband met de voorbereidingen voor mijn verjaardag ben ik er zaterdag niet, dus tot ziens.

Tot zover deze week,

De groeten van Rob Balke.

Voor Fotoalbum 12:

KLIK HIER

Woensdag 22 maart 2006.

Verslag met teksten en foto's van

René Braskamp

Vandaag schoten ze lekker op, de harde werkers van de firma De Flux, het jacht- en scheepsbetimmering bedrijf

dat de nieuwe houten dekken op de Holland aan het leggen is.

Een impressie van hun werkzaamheden heb ik even samengevat in een aantal foto's.

Voor Fotoalbum 14: KLIK HIER

Aan het einde van de week gaan ze waarschijnlijk beginnen met het dichten van de naden.

Dit gebeurd dan met een soort rubbercompound.

Eén en ander moet dan eerst een paar dagen drogen en dan wordt het geheel gladgemaakt en afgeschuurd.

Zodra ik weer nieuws en foto's heb stuur ik wel een mailtje.

Groetjes, René.

Op de foto rechts kijk Bram toe

hoe de timmerlui bezig zijn met

al dat mooie teakhout..

Noot van de Webmaster:

Bram, de zoon van René gaat heel vaak

met z'n vader mee naar de Holland.

Hij is mijns inziens wel een kandidaat

om ook vrijwilliger te worden aan boord

van ons mooie schip.

Uiteindelijk moeten wij, de "ouwe knarren"

wel een beetje vooruitzien, willen we

de Zeesleepboot Holland

voor het nageslacht bewaren.

't Zijn best wel veel foto's van het leggen van ons nieuwe dek in de albums 12 en 14, maar ze geven

wel een beeld van een uniek gebeuren, wat nu door een ieder stap voor stap gevolgd kan worden.

Woensdag 22 maart 2006.

Verslag van Gerrit Vlot., één van onze WTK’s (Machinisten)

Hallo Allemaal,

Hier even een opsomming van de meest in het oog springende werkzaamheden in de machinekamer :

Demontage / revisie van twee Houttuin pompen bouwjaar 1950,

Te weten de lenspomp en algemene dienstpomp.

Revisie omvat : Inspectie van worm en pomphuizen tandwielkasten.

Opspuiten van de assen en vervangen van de stopbuspakkingen .

Revisie afsluiters.

Vervangen van de krukasafdichting vliegwielzijde van de VOLVO MD 42 bouwjaar 1970 havengenerator set.

Tevens vervangen kogellagers van de Stamford generator.

En volledige reiniging van rotor en stator.

En uiteraard algehele inspectie.

Vernieuwen verstuivers van de Volvo generator set BB en SB.

Lekkage verholpen roerkoning.

Verleggen uitlaatsysteem van het dieselaggregaat voor de boegschroef motor naar de schoorsteen .

Op ditzelfde uitlaatsysteem is ook de havengenerator aangesloten.

Tevens vervanging uitlaatdemper SB generator.

Hoofdmoter brandstofopvoerpomp revisie.

Van de webmaster:

Bedankt voor al deze gegevens, Gerrit .

Ik zal in samenwerking met jullie een fotoalbum samenstellen over de werkzaamheden in de MK,

gedurende deze onderhoudsperiode.

23 maart 2006 : Berichtje van Rob Balke :

Het schiet nu echt op .

Het hout op het achterschip ligt er bijna

allemaal in en men is er bijna klaar voor,

om te beginnen met het vullen van de naden

met een rubber compound.

De vonken vliegen er vanaf bij het puntlassen

van de tapeinden op het stalen onderdek.

( Ook uitgebreid te bekijken in Fotoalbum 14 )

Hier worden later de balken op vastgeschroefd.

De mannen van De Flux hebben er een

razend tempo inzitten. En we staan

geregeld met verbazing en ontzag

te kijken hoe ze met passen en

meten het dek er perfect inleggen.

We mogen straks met recht trots zijn op ons nieuwe dek.

Vandaag zijn de pakketten hout voor het voordek aan boord gehesen

en daar zullen ze waarschijnlijk maandag of dinsdag beginnen.

Op dit moment zijn we zelf op het voorschip bezig

om de timmerlieden een beetje voor te blijven.

We zorgen er voor dat we al het schilderwerk

klaar hebben voordat ze daar beginnen.

Dirk Moot bezig op het voordek.

Rob van der Horst aan het schilderen.

En het lijkt erop dat we dat wel gaan halen.

Alles wat al geschilderd is ziet er weer

gelikt uit en glimt je tegemoet.

De mensen van Visser zijn allemaal van boord

omdat hun werkzaamheden er (bijna) opzitten.

Alleen is het nu nog wachten op de

nieuwe kappen op de ventilatiekokers

en de nodige aanpassingen daarvoor.

Maandag begint het timmerbedrijf van Kees Schrier uit Den Oever

met het plaatsen van het nieuwe plafond in de messroom.

Dan kan ook de nieuwe verlichting erin en ziet de messroom er ook weer op en top uit.

Tot zover deze week,

De groeten maar weer van Rob Balke.

Dinsdag 28 maart 2006.

Verslag met teksten en foto's van René Braskamp

Hallo Allemaal,

Bij deze weer wat foto's van de werkzaamheden van Jacht- en Scheepsbetimmering bedrijf " De Flux".

En verderop ziet U de firma Schrier aan het werk.

Het achterdek ligt er nu helemaal in.

Ze zijn echter nog niet toe aan het

rubberen*) met rubbercompound,

zoals je wel kunt zien.

*) Noot:

Rubberen is het dichtmaken van de naden van het houten dek. De oude scheepsterm hiervoor is "breeuwen".

Breeuwen gebeurde vroeger met behulp van een speciaal soort henneptouw en teer.

Er wordt de laatste hand gelegd aan

de afwerking v/h achterdek.

Hier worden houten proppen met lijm

erop in de schroefgaten geslagen.

En met een schaaf worden deze dan

later vlak met het dek gemaakt.

Het is wel vakwerk wat die jongens maken.

De rechte meters erin leggen, dat wil

nog wel, maar rond de bolders en

sleepbogen werken, dat moet je

echt wel in je vingers hebben.

Op het bovendek zijn ze inmiddels

langs de kantjes ook begonnen

het lijfhout erin te leggen,

En het eerste lange rechte stuk,

zodat er vervolgens strak tegenaan

gewerkt kan worden met de rest.

Ook is Timmerbedrijf Schrier uit Den Oever

bezig met de plafonds van de kombuis

en de messroom.

En dan begint het er weer een

beetje knap uit te zien, allemaal.

Dat was het wel zo'n beetje,

Groetjes, René.

(Van de webmaster:

Fotoalbum 15 wordt later geplaatst)

Donderdag 30 maart 2006.

Verslag met teksten en foto's van René Braskamp

Hallo Allemaal,

Bij deze de prille start van het rubberen, het opvullen van de naden van het nieuwe houten dek.

Zoals je kunt zien zijn Michiel

en Bert hier met schilderstape

de randen van het hout

aan het afplakken

Vervolgens wordt er een

primerlaag aangebracht om

een betere hechting van het

rubbercompound te krijgen

op het hout.

Dit is noodzakelijk omdat

teakhout van nature vettig is

en daar krijgen we anders

onvoldoende hechting op.

Vervolgens word de Sika 290 DC

rubbercompound in de naden

aangebracht met een kitspuit.

Daarna word de kit met een

plamuur mes "afgemest"

en word de tapelaag direct

weer verwijderd.

En vervolgens een week

wachten om de kit geheel

door te laten harden.

Waarna de finishing touch

kan plaatsvinden, nl

het hele dek strak en egaal

schuren met een

bandschuurmachine.

Groetjes, René.

Voor Fotoalbum 15:

KLIK HIER

30 maart 2006 : Berichtje van Rob Balke :

Op zaterdag een gezellig samenzijn met een aantal vrijwilligers.

We zijn weer een heel eind gekomen met het schilderwerk.

Gelukkig had Age soms wel een grappige opmerking tussendoor, dus was het niet alleen maar serieus werk.

Maandag is men inderdaad begonnen met het plafond in de messroom en kombuis.

En woensdag was de klus alweer geklaard inclusief het plaatsen van de nieuwe verlichting.

De zaak ziet er weer huiselijk uit al is het voor sommigen wel even wennen.

Spaarlampen i.p.v. die felle TL lampen.

De twee werknemers van Schrier werkten netjes en trokken zich niets aan van ons commentaar.

(of niet soms R v/d H)?

Op maandag kwam het laatste deel

Teakhout op het achterdek en is men

druk bezig geweest op het voordek.

Wat gaat het ook vreselijk hard .

De havendiesel en BB generator hebben gedraaid.

Eerst leek het erop dat er lekkage was in de vernieuwde pijpen in de schoorsteen.

Maar toen bleek dat de kraan voor het aftappen van het condenswater nog open stond.

En ook zat er nog een lege emmer over de pijp van de havendiesel en werd de rook dus weer teruggeblazen.

Op dinsdagavond

een rare storing in

de 24 volt lopen

zoeken met

Jan Endenburg.

Van de webmaster: Zo te zien hebben jullie hier niet de goeie draad te pakken !! *) Zie noot.

Vandaag met man en macht de vol-

geregende naden schoongespoten

en droog geblazen met een föhn.

Wat een klo!?%#&@ werk.

Ik snap nu weer waarom ik geen

stratenmaker geworden ben.

Bert en Chiel zijn begonnen met het afplakken van de naden met schilderstape.

Zij hebben nu een klein gedeelte van de totaal 3700 meter naad naad gedaan.

Dat getal moet je v.w.b. het afplakken dan ook nog even met 3 een factor vermenigvuldigen om op het aantal meters van de tape te komen.

Want in de naad komt nog een speciaal soort tape om hechting aan de onderzijde van het kit te voorkomen

Maar voordat deze tape erin kan moet er eerst een primer laag in gesmeerd worden.

In de brede naden aan de kant van de stalen kantstrippen komt eerst een rubber koord voor extra opvulling, alvorens de kit erin gaat.

Dit is de rubber compoundkit voor

het dichtmaken van de naden

van het nieuwe houten dek.

Volgens mijn voorzichtige schatting

lijkt het erop dat men met een worst

zo'n 2 meter naad doet!

Dit was het weer, tot ziens misschien op zaterdag ?

Tot zover deze week

De groeten maar weer van Rob Balke.

Voor Fotoalbum 15:

KLIK HIER

*) Met af en toe een fotografisch aanpassing en tekstaanvulling van de Webmaster

( Met af en toe een fotografisch aanpassing en wat tekst ertussendoor van de Webmaster)